国际物流ღღ✿。凯发k8一触即发天生赢家一触即发凯发k8国际ღღ✿，凯发·k8(国际)官方网站ღღ✿，凯发天生赢家一触即发ღღ✿，凯发k8国际首页登录ღღ✿！成本居高一直掣肘我国冷链物流的发展ღღ✿，如何降本增效ღღ✿，助力行业升级也成为业界关注的话题ღღ✿。作为连接产销ღღ✿、调节供需矛盾的关键环节ღღ✿，完善的冷链物流不仅能有效降低农产品产后损耗ღღ✿，还能有效提升生鲜农产品批量储备与跨区域调配的效率ღღ✿，实现生鲜农产品供需平衡ღღ✿。随着国家对冷链物流基础设施的大力投入日本RAPPERDISSSUBS13ღღ✿，冷链物流成本有望进一步降低ღღ✿，冷链物流市场将实现增速发展ღღ✿。

　　因为有了保质ღღ✿、保鲜和温控的要求ღღ✿，冷链物流的成本“天生”就比常温物流高ღღ✿。在冷链市场需求逐年保持快速增长中ღღ✿，冷链运配成本愈发受到关注ღღ✿。

　　冰小鲜总经理陈攀说ღღ✿：“一辆4.2米的冷藏车ღღ✿，可装载3吨到5吨货物ღღ✿，核算到8到10立方米ღღ✿，在一个近千万人口规模的城市ღღ✿，配送三个点位ღღ✿，配送费用基本在350元到450元之间ღღ✿。如果是常温物流ღღ✿，同样的装载吨位和配送范围ღღ✿，大概需要250元到350元之间ღღ✿。”

　　冷链物流是利用温控ღღ✿、保鲜等技术工艺和冷库ღღ✿、冷藏车ღღ✿、冷藏箱等设施设备ღღ✿，确保冷链产品在初加工ღღ✿、储存ღღ✿、运输ღღ✿、流通加工ღღ✿、销售ღღ✿、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流ღღ✿。

　　陈攀说的冷链配送ღღ✿，属于B2B模式下的显性冷链成本ღღ✿。随着冷鲜市场规模的不断增加ღღ✿，来自市场终端的小订单ღღ✿、多品种ღღ✿、多频次等个性化需求也急剧增加ღღ✿，使得B2C的配送模式越来越普及ღღ✿。鲜花的冷链物流就属于其中一种ღღ✿。

　　朱鹏做鲜花冷链已有五六年ღღ✿。朱鹏介绍ღღ✿，冷藏车在路上跑ღღ✿，100公里大约油耗30~35升ღღ✿，另外ღღ✿，制冷机还有70公里每升油的油耗ღღ✿，综合算起来的冷藏运输成本要比常温运输高30%左右ღღ✿。夏天稍多点ღღ✿，冬天稍少点ღღ✿。

　　不过ღღ✿，做鲜花冷链的群体ღღ✿，养车的很少ღღ✿。租一辆13.5米的冷藏厢式货车ღღ✿，从云南到北京单趟费用约在17000元左右ღღ✿，这个费用水平就约高于常温货运的一半了ღღ✿。

　　据了解鲜花冷链运输成本的专家说ღღ✿，干线冷链运输成本占销售比重在11%~13%ღღ✿，落地配成本同样也占到11%~13%ღღ✿，物流成本支出加上货损高达55~60%ღღ✿。

　　具体到实际ღღ✿，陈攀说ღღ✿，常温物流与冷链物流ღღ✿，运输方式是不同的ღღ✿。常温货物ღღ✿，用高栏车或普通厢式货车就可以承运ღღ✿。冷链运输用的冷藏车ღღ✿，要有冷机ღღ✿、保温箱等制冷设备ღღ✿。这样的冷藏车运输成本ღღ✿，首先会涉及到油耗ღღ✿，油耗又与车型有关ღღ✿。4.2米的冷藏车和4.2米的厢式货车是完全不同的ღღ✿，冷链配送的冷藏车需要冷机制冷ღღ✿，其成本远高于普通货车ღღ✿。

　　通过长期的运营实践ღღ✿，陈攀分析ღღ✿，同等条件下ღღ✿，冷链运输的成本要比常温运输高出30%~40%左右ღღ✿。

　　尤其是专业的冷链运输司机ღღ✿，对保证冷链配送至关重要凯发k8娱乐唯一官网ღღ✿。常温配送司机好找ღღ✿，冷藏司机不好找ღღ✿。因为冷藏配送需要司机打冷操作ღღ✿，除了相应的技术素养ღღ✿，还要进行岗前培训ღღ✿。除了运管证外ღღ✿，涉及到食品的冷藏司机还要有健康证ღღ✿。

　　冷藏车有对应的温控技术要求ღღ✿，需要熟悉冷冻温度ღღ✿、冷藏温度的温控ღღ✿，还涉及到常温恒温的温度操作ღღ✿，熟练使用不同温区的隔温板ღღ✿、周转筐等ღღ✿。这些相对应的环节ღღ✿，最终都是以高出来的成本呈现的ღღ✿。

　　相对于常温配送ღღ✿，冷链的储存费用都比较高ღღ✿。除冷库储存环节ღღ✿，运输途中或中转中心ღღ✿，都需要制冷设施不停运行ღღ✿，这就涉及到成本增加ღღ✿。

　　如何降低成本ღღ✿，不只是常温物流的运营管理重头戏ღღ✿，更是基因里就含有高成本的冷链物流降本增效的重要考量ღღ✿。

　　冷藏车及相关冷链物流设施ღღ✿、操作人员的专业技术素养ღღ✿，都会影响冷链配送的品质和效率ღღ✿。为了尽可能降低成本ღღ✿，陈攀通过“安排冷链司机岗前学习和技能培训ღღ✿，让他们熟悉制冷方法ღღ✿；保证运行证件齐全ღღ✿，搭配不同类型同温层货物运输等方式ღღ✿；提升客户体量”等方式ღღ✿，实现降本增效ღღ✿。

　　刘明是一位有多年从业经历的冷链运输车司机ღღ✿，关于降本增效ღღ✿，他的经验是ღღ✿：根据不同的货物来设定不同温度ღღ✿，不能全部设定一个温度ღღ✿。肉类可能需要-5℃ღღ✿，水果需要3℃ღღ✿，如果两个混合运输储存ღღ✿，需要设定-5℃ღღ✿。“但是如果分开运输储存ღღ✿，可能水果的温度就不需要设定这么低ღღ✿，可以降低部分成本ღღ✿。”刘明说ღღ✿。

　　从网红直播间下单的乐纯酸奶ღღ✿，因为有京东冷链物流网络的融入ღღ✿，京东快递小哥第二天就可以将之送到消费者手中ღღ✿。确保了新鲜酸奶的口感和风味ღღ✿。同时ღღ✿，对乐纯而言ღღ✿，京东物流不仅实现了覆盖全国30多个省份的大部分城市ღღ✿，B2B+B2C的整套解决方案也让其物流总成本大大下降ღღ✿。

　　这种全国仓运配一体化的柔韧的网络ღღ✿，不仅保障了乐纯大量直播订单的集中生产出库及日常订单履约ღღ✿，而且大幅提升配送时效ღღ✿。配送时间的长短ღღ✿，背后都是成本在支撑ღღ✿，冷链本身特征无法消化的成本ღღ✿，在优化冷藏布局之际ღღ✿，尽可能减少配送所需时间日本RAPPERDISSSUBS13ღღ✿，通过“短时达”配送ღღ✿，实现冷链配送的降本增效ღღ✿。

　　有专家认为ღღ✿，解决成本高的问题ღღ✿，首先需要实现产业规模化ღღ✿，形成产品的完整产业链ღღ✿，形成了规模效应后ღღ✿，冷链物流的成本才会下降并且稳定下来ღღ✿。其次ღღ✿，实现产品的集中送货和约定送货ღღ✿，这样可减少冷藏车的空载空置问题ღღ✿，也可以实现产品尽可能保质保鲜ღღ✿。

　　另外ღღ✿，还可以通过对冷库进行技术与流程改造ღღ✿，实施冷藏车入冷库装卸货ღღ✿，实现冷藏产品的按温度等级分类放置ღღ✿，不仅可以提升冷藏车库内装卸效率ღღ✿、降低货损等ღღ✿，还可以以此降低冷链物流的成本ღღ✿。

　　人工成本ღღ✿、油气价格等成本ღღ✿，有其本身的社会性与经济性特征ღღ✿，不是一个企业ღღ✿、行业或个人所能掌控ღღ✿，但可以通过优化冷仓配送中心的区域布局ღღ✿，优化货品集配ღღ✿、信息化与AI融入与加强冷链技术研发创新等办法来提升配送时效ღღ✿、实现冷链物流的降本增效和高质量发展ღღ✿。

　　商务部部长ღღ✿、乡村振兴工作领导小组组长王文涛近日主持召开部乡村振兴工作领导小组会议指出ღღ✿，在抓好农产品冷链物流等方面采取更多务实举措ღღ✿，打响商务服务乡村振兴的特色品牌ღღ✿。

　　会议总结了前一阶段工作情况ღღ✿，研究商务服务乡村振兴重点工作和定点帮扶工作计划ღღ✿，部署下一步工作ღღ✿。

　　会议指出ღღ✿，要提高政治站位ღღ✿，从服务党和国家战略全局出发ღღ✿，充分认识服务乡村振兴的重要意义ღღ✿，继续发挥联通内外ღღ✿、贯通城乡ღღ✿、对接产销的商务优势ღღ✿，落实帮扶举措ღღ✿，推动工作落地开花ღღ✿。

　　要牢牢把握产业振兴这个重中之重ღღ✿，围绕“土特产”下功夫ღღ✿，特别是在抓好农产品冷链物流ღღ✿、利用展会平台助力乡村振兴ღღ✿、促进家政服务业提质扩容等方面采取更多务实举措ღღ✿，打响商务服务乡村振兴的特色品牌ღღ✿。要加大调研力度ღღ✿，继续指导帮扶县开展好防返贫监测预警ღღ✿，把帮扶政策衔接好ღღ✿、措施落到位ღღ✿，千方百计拓宽脱贫地区群众增收渠道ღღ✿。

　　中国社会科学院农村发展研究所所长魏后凯表示ღღ✿，产业振兴是乡村振兴的关键ღღ✿，没有产业支撑ღღ✿，要实现乡村振兴是不可能的ღღ✿。“全面推进乡村振兴ღღ✿，一定要从各个地区的资源条件ღღ✿、发展阶段ღღ✿、区情出发ღღ✿，因地制宜ღღ✿、因村施策ღღ✿，建立各具特色ღღ✿、具有市场竞争力的现代乡村产业体系ღღ✿。”魏后凯说ღღ✿。

　　专家指出ღღ✿，当前ღღ✿，新产业ღღ✿、新业态ღღ✿、新模式引领乡村特色产业转型升级ღღ✿，对相应的冷链物流配套基础设施提出更高要求ღღ✿。作为连接产销ღღ✿、调节供需矛盾的关键环节ღღ✿，完善的冷链物流不仅能有效降低农产品产后损耗ღღ✿，还能有效提升生鲜农产品批量储备与跨区域调配的效率ღღ✿，实现生鲜农产品供需平衡ღღ✿。冷链物流蓬勃发展也有利于实现农产品择期错季销售ღღ✿，能有效提升农户和新型经营主体的市场竞争力和产业抗风险能力ღღ✿，为乡村特色产业高质量发展保驾护航日本RAPPERDISSSUBS13ღღ✿。

　　近期ღღ✿，多地出台政策ღღ✿，持续为全面推进乡村振兴提供强劲动能ღღ✿。例如ღღ✿，浙江省政府近日印发的《乡村振兴支持政策二十条》提出ღღ✿，实施粮食生产功能区ღღ✿、现代农业园区ღღ✿、现代化农事服务中心ღღ✿、智慧农业ღღ✿、农产品冷链物流ღღ✿、农产品加工等六个百千工程ღღ✿，加快农业基础设施补短提能ღღ✿。

　　此外ღღ✿，会议还要求ღღ✿，要压紧压实责任ღღ✿，健全工作机制ღღ✿，凝聚商务服务乡村振兴合力ღღ✿。要做好巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接工作的阶段性梳理ღღ✿，将行之有效的经验做法固化下来ღღ✿，形成长效机制ღღ✿，为全面推进乡村振兴作出新的商务贡献凯发k8娱乐唯一官网ღღ✿。

　　近日ღღ✿，农业农村部食物与营养发展研究所一项研究发现ღღ✿，每年我国蔬菜ღღ✿、水果ღღ✿、水产品ღღ✿、粮食凯发k8娱乐唯一官网ღღ✿、肉类ღღ✿、奶类ღღ✿、蛋类七大类食物按重量加权平均损耗和浪费率合计22.7%ღღ✿，约4.6亿吨ღღ✿，其中生产流通环节食物损耗3亿吨ღღ✿。

　　根据联合国粮农组织的定义ღღ✿，与消费端的食物浪费不同ღღ✿，食物损耗是指食物在生产ღღ✿、收获后处理ღღ✿、贮藏ღღ✿、加工ღღ✿、流通等环节由于人为ღღ✿、技术ღღ✿、设备等因素造成的食物损失ღღ✿，造成这一后果的主要原因在于ღღ✿，生产环节播种粗放ღღ✿、采收不精ღღ✿、储运环节冷链不完善等ღღ✿。

　　近年来ღღ✿，我国大规模推进产地冷藏保鲜设施建设ღღ✿，据统计ღღ✿，2014~2021年国内冷链物流行业的市场规模持续扩大ღღ✿，由1500亿元增长至4117亿元ღღ✿，2014~2021年复合年度增长率为15.52%ღღ✿。

　　然而ღღ✿，无论从冷链流通率ღღ✿，亦或冷链基础设施来看ღღ✿，我国与美国ღღ✿、日本等发达国家仍存在较大差距ღღ✿。美国和日本果蔬ღღ✿、肉类ღღ✿、水产品的冷链流通率均超90%ღღ✿，我国同类产品冷链流通率仅为35%ღღ✿、57%ღღ✿、69%ღღ✿。

　　此外ღღ✿，国内冷链基础设施建设仍较为薄弱ღღ✿。美国冷库容量1.03亿吨ღღ✿，人均保有量0.48吨ღღ✿，冷藏车保有量达到25.41万辆ღღ✿，平均每千人便配有1辆冷藏车ღღ✿；而我国当前冷库容量仅有5224万吨ღღ✿，人均保有量0.037吨ღღ✿，冷藏车平均每千人配有0.2辆冷藏车ღღ✿。

　　农业农村部食物与营养发展研究所数据显示ღღ✿，按目前七大类食物约五成减损空间计算ღღ✿，若减少一半损耗ღღ✿，我国可每年节约2.3亿吨食物ღღ✿，满足1.9亿人1年的营养需求ღღ✿。

　　为减少食物损耗ღღ✿，国家对预冷ღღ✿、贮藏ღღ✿、保鲜等农产品冷链物流设施的大力投入ღღ✿，有望进一步推动冷链物流市场发展增速ღღ✿。

　　连日来ღღ✿，在连云港市城发智慧冷链物流综合体项目现场ღღ✿，挖掘机ღღ✿、推土机等大型机械设备轰鸣施工ღღ✿，满载物料的运输车在初具雏形的路基上来回穿梭ღღ✿，项目建设正在如火如荼地展开ღღ✿。

　　连云港市城发智慧冷链物流综合体项目位于赣榆区海头镇海前村ღღ✿，投资约6.06亿元ღღ✿，占地100亩ღღ✿。城发智慧冷链物流综合体项目已列入连云港市“十四五”冷链发展规划ღღ✿。工程项目部紧紧围绕“开局即决战ღღ✿、起步即冲刺”工作要求ღღ✿，抢抓施工“黄金期”ღღ✿，倒排工期ღღ✿、挂图作战ღღ✿，全面梳理项目建设中遇到的问题清单ღღ✿，明确时间节点ღღ✿，制定任务落实清单ღღ✿，始终保持全速奔跑的“热情”和“速度”ღღ✿。

　　据介绍ღღ✿，连云港城发智慧冷链物流综合体项目建成运营后ღღ✿，将解决沿海片区及周边电商发展冷链要素短板问题ღღ✿。同时ღღ✿，可打通电商产业发展堵点ღღ✿，聚焦电商产业链关键点ღღ✿，助推物流型ღღ✿、供应链型ღღ✿、基地型电商龙头企业培育发展ღღ✿，实现赣榆区电商产品供应链标准化ღღ✿、精细化ღღ✿、智慧化ღღ✿。

　　针对果蔬易腐烂ღღ✿，对储藏ღღ✿、运输环境要求严格的实际ღღ✿，云南省保山市昌宁县充分发挥交通枢纽的重要作用ღღ✿，于2019年起在柯街实施了昌宁县国家南菜北运冷链物流基地项目建设ღღ✿。项目占地约168亩ღღ✿，计划总投资65390.01万元ღღ✿，分3期建设ღღ✿，目前已完成投资2824.51万元ღღ✿。项目面向全国性大型连锁超市ღღ✿、生鲜专卖店凯发k8娱乐唯一官网ღღ✿、生鲜电商ღღ✿、连锁餐饮日本RAPPERDISSSUBS13ღღ✿、团膳供应企业等新兴市场ღღ✿，为客户提供“集货+检测+预冷+分拣+分级+包装+仓储+干线”一体化产地段供应链综合服务日本RAPPERDISSSUBS13凯发k8娱乐唯一官网ღღ✿，积极打造产地型冷链物流园区ღღ✿。

　　“项目已建成果蔬冷藏分拣车间5400平方米ღღ✿，农产品冷链物流基地库容20000立方米ღღ✿，可容纳6000吨果蔬ღღ✿，日周转量可达3000吨ღღ✿。2022年项目试运行以来ღღ✿，已完成营业收入3507.76万元ღღ✿，累计培训菜（果）农1200人次以上ღღ✿，直接和间接带动就业人数1000人次以上ღღ✿，总体运行良好ღღ✿。”云南恒益冷链国际供应链管理有限公司负责人介绍ღღ✿。

　　昌宁县是商务部“南菜北运”试点区域之一ღღ✿，目前全县共有冷藏企业35家ღღ✿，冷链物流体系不断健全ღღ✿，规模效应不断凸显ღღ✿，既促进了昌宁县现代农业与全国大市场的无缝衔接ღღ✿，又满足了国内新兴市场对农产品产地冷链标准化需求ღღ✿，为“从农田到餐桌日本RAPPERDISSSUBS13ღღ✿、从枝头到舌尖”的生鲜农产品质量提供了安全保障ღღ✿。

　　今年以来ღღ✿，广西壮族自治区全州县紧紧抓住全国农产品仓储保鲜冷链物流试点县机遇ღღ✿，全面加快推进农产品产地冷藏保鲜设施建设ღღ✿，推动“生产+仓储+销售”的经营模式向纵深发展ღღ✿，助力农民增收ღღ✿、助推乡村振兴ღღ✿，至今已建成田间仓储保鲜冷链设施56座ღღ✿，库容达60595.39立方米ღღ✿。

　　该县自2021年获得全国农产品冷藏保鲜整县推进试点县以来ღღ✿，按照自主建设ღღ✿、定额补助ღღ✿、先建后补的原则ღღ✿，加大农产品产地冷藏保鲜设施建设ღღ✿，引导全县种植业新型经营主体参与项目实施ღღ✿，提升乡村产业链供应链现代化水平ღღ✿。目前日本RAPPERDISSSUBS13ღღ✿，全州县投入资金1.27亿元ღღ✿，其中ღღ✿，中央财政补贴3810万元ღღ✿，先后建成田间仓储保鲜冷链设施56座ღღ✿。

　　全州县农产品仓储保鲜冷链物流项目的顺利实施ღღ✿，带动了全县种植ღღ✿、制造ღღ✿、加工ღღ✿、流通ღღ✿、运输ღღ✿、服务等方面产业发展ღღ✿，推动了地方产业转型升级与创新发展ღღ✿，提升了全县农产品冷藏保鲜能力日本RAPPERDISSSUBS13ღღ✿，打通了农产品从田间到餐桌ღღ✿、从乡村到城市的“最后一公里”ღღ✿，进一步夯实了乡村振兴的基础ღღ✿。

　　“这个冷链库建成使用后ღღ✿，我们将依托电商平台ღღ✿，打造‘农产品+电商+冷链库’模式ღღ✿，实现柑橘ღღ✿、蔬菜等农产品线上线下销售ღღ✿，进一步拉长农产品产业链ღღ✿，帮助更多的群众增收致富ღღ✿，把乡村振兴的美好蓝图变成现实ღღ✿。”永岁镇大岗村党总支书记蒋正生说ღღ✿。