谁赢得了英国大奖赛？刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton
　　Silverstone – 刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在西尔弗斯通（Silverstone）感到高兴的是，他克服了10秒的罚球，以记录了一场出色的英国大奖赛胜利，从与马克斯·维尔斯彭（Max Verstappen）的第一圈冲突中恢复过来，仅3.8秒就赢得了他的第99场比赛。

　　法拉利（Ferrari）的查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）领导比赛，直到比赛的第50圈，但汉密尔顿（Hamilton）仅在六圈中闭合了11秒的差距，然后经过莫尼加斯克（Monegasque）的司机在科普斯角（Copse Corner），与他在两个小时前与Verstappen一起去的地方。

　　汉密尔顿和维斯塔彭之间的180英里 /小时撞车事故使后者在障碍物中并赢得了前者的处罚，这使莱克拉克在比赛被红色的比赛时继承了领先优势。

　　他从一开始就和整个第一场比赛中阻止了汉密尔顿，但是梅赛德斯的步伐太大了，在比赛的后半部分都无法抵抗。

　　“过去一周，我一直在给我提供它，只是在工厂里只是试图为这些男人开车，而我为继续工作而感到自豪，即使我们有一点赤字。”汉密尔顿在将Verstappen的差距缩短了8分之后说。

　　在周六晚上被荷兰人统治之后，他对周日在维斯彭附近到达任何地方的机会感到悲观。

　　Sprint资格赛决策了周日大奖赛的首发命令，看到Verstappen超越了汉密尔顿，使英国车手无法为领先者带来挑战。

　　也许是在维斯塔彭（Verstappen）落后17圈的挫败感，与周五击败冠军领袖到最快的圈列的兴高采烈的资格形成了鲜明的对比，这使汉密尔顿在比赛的前60秒内的举动。

　　汉密尔顿（Hamilton）比荷兰人和西尔弗斯通（Silverstone）人群（其中超过130,000人）的批准更快地脱离了线路，但仅因维斯塔彭（Verstappen）在第二个角落对赛车线的防守而沉默。

　　他再次在漫长而缓慢的书本范围内进行了测试，但再次得到了完美的位置 – 尽管如此，他是否可以避开湿滑的低ra菜梅赛德斯。汉密尔顿缩小了差距，然后，也许感觉到这一举动是有史以来最伟大的一场活动，试图滑落在科普斯角的内部。

　　实际上，现代的F1汽车产生了太多的下强迫，以至于有点不当。 Copse少一个角落，而是扭结的更多，驾驶员的速度约为每小时180英里。

　　高速速度可能解释了为什么红牛队老板克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）如此生气，以至于汉密尔顿的“肮脏驾驶”刺穿了Verstappen的后右轮胎，并离开了他，因为一名高速乘客在前往轮胎的途中障碍。

　　坠机以51克的武力测量，这将解释可以通过Verstappen的团队广播听到的吟，尽管这证明了这些机器的安全措施，他能够在此后迅速召集四个字母的专长。当他走到救护车上时，他向人群挥手，他去医疗中心的旅程并没有引起任何担心。

　　坠机红色标记了比赛，并递给查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc），他实际上曾产生最快的开局之一，领先者在一站式比赛的第一场比赛中保持了领先优势，尽管他多次削减了发动机。

　　不过，莱克莱克（Leclerc）尽管自2019年夏天的背靠背胜利以来就没有赢得过比赛，但他仍保持了30度的热情。他似乎从来没有惊慌，在工程师的问题上悄悄地哄骗。

　　然而，梅赛德斯全力以赴，迫使备受瞩目的博塔斯（Bottas）移动并允许汉密尔顿（Hamilton）抓住莱克莱克（Leclerc）。他这样做了两圈，然后在科斯（Copse）拉动了扳机，莱克莱尔克（Leclerc）（也许已经在同一角落看到了Verstappen发生了什么事，被迫宽阔，汉密尔顿（Hamilton）涌入。

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